在电气化的热潮过后,各车企开始向混动市场进军。而日前,网络上曝光了一组奔驰GLA PHEV车型的路试谍照,该车在外形上与燃油版车型基本相似,亮点在于动力上搭载插电混动系统。至于新车的实力到底如何,下面便一起来瞧瞧这款车。
从外形上来看,新车与燃油版车型并未有什么区别。前脸的前进气格栅采用封闭式处理,奔驰标志性的品牌logo镶嵌在格栅内部,左右两边分别采用镀铬装饰件连接,进一步增添车头的辨识度。
(相关资料图)
车身侧面,轮圈采用半封闭式。作为一款插混车型,奔驰GLA PHEV在车身左右两侧的后翼子板处都设有“加注口”,预计一侧为加油口,另一边为充电口。
尾部造型上,车尾左上角标有“GLA 250 e”的标识,进一步表明新车身份;车顶上配有一块较大尺寸的扰流板,尾部底部使用黑色后包围与银色的镀铬,体现出不错的视觉效果。
预计车辆内部将与燃油版车型保持一致,继续采用全液晶仪表与多媒体显示屏组成的双联屏设计。屏幕下方标志性的三个圆形空调出风口也将得到保留,兼具豪华与科技感。
动力部分,奔驰GLA PHEV或搭载和奔驰A级 PHEV同款动力。以海外版奔驰A级PHEV车型作为参考,搭载的是由1.3T汽油发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统。其中,发动机的最大输出功率可达到118kW(160Ps),峰值扭矩为250N·m,电动机的最大功率为75kW(102Ps),峰值扭矩达300N·m。系统综合最大功率为160kW(218Ps),峰值扭矩达450N·m。
续航方面,新车搭载容量为15.6kWh的电池组,综合续航里程可达到75km(NEDC工况下)。
玩车弟小结:
奔驰GLA PHEV的外形基本还是与燃油版车型一致,最大的区别便在于动力上。目前市面上已有多款混动车型,常年占据紧凑型SUV销量榜首的哈弗H6为顺应市场也推出了插电混动车型。一起期待下奔驰推出的这款插混车型吧!
编辑:晴天
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